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5月份，欧洲汽车销量继续保持上升势头，连续10个月实现增长，主要因为电动汽车的需求增幅超过了整体的汽车市场。欧洲汽车制造商协会周三表示，5月份新车注册量同比增长18%（4月增幅为16.1%），至112万辆。由于汽车制造商受益于零部件供应的持续改善，上个月电池驱动的电动汽车的销量跃升了66%，尽管仍存在一些供应短缺因素。

特斯拉可谓引领了欧洲电动汽车发展，今年前五个月的销量增长了一倍多，这在一定程度上要归功于大幅降价。市场预测机构Jato Dynamics的分析师Felipe Munoz表示，上汽集团（SAIC Motor Corp）旗下的MG品牌等插电式汽车品牌也很受买家欢迎。他表示:“消费者似乎对两家汽车制造商提出的更广泛的竞争报价和优惠反应良好。”

在长期存在的供应链问题终于开始缓解之后，汽车制造商们正在大量生产更多的汽车。在这10个月的持续扩张之前，销售情况已经连续13个月萎缩。

在竭力维持生产线运转之后，人们的注意力已经转移到消费者削减开支的风险上，主要因欧元区生活成本大幅上升，其中包括能源价格飙升。

德国经济在冬季陷入萎缩，德国家庭在食品、饮料和服装上的支出下降。此后出现了更多的降温迹象，欧洲最大经济体的化工产量仍比历史水平低五分之一。

今年前5个月欧洲的注册新车中，近14%是电池电动汽车（battery-electric vehicles），销量增长超过40%，达到73万多辆。其中，特斯拉以138,294辆的注册量领先日产和沃尔沃品牌。

法国汽车制造商雷诺的汽车销量跃升31%，至515,340辆，是欧洲顶级汽车制造公司中的大赢家之一，仅次于大众汽车和Stellantis NV。在去年的前五个月，雷诺汽车销量一直落后于现代汽车集团（Hyundai Motor Group）。

在欧洲的主要汽车市场中，意大利和德国引领了5月份所有类型汽车的总体销量增长，增幅分别为23%和19%。