6月11日下午3时25分

(资料图)

经历约7小时的紧张“护航”

两个全球单体容积最大的液氮低温储罐

在锡常两地共同保障下

成功抵达江阴5号码头装船

即将“出海”交付

今年以来，大件产品运输申请量呈上升态势，1—5月，全市交通运输部门累计办理大件运输许可7300余件，同比增长98%。

当天上午9时23分，两辆拥有上百轮子的多轮轴自行式模块组合车装载着白色大储罐，以时速五迈，一前一后沿扬子江路稳稳行驶。

与常规车辆不同，这两辆运输车没有车头牵引，取而代之的是车前拿着遥控台的工作人员，“发号施令”指挥车辆自动行驶。

车货总高超7米、总长达58米，在江阴段运输的16公里沿线，30多处红绿灯、监控探头等限高设施成为一道道“绊马索”，如何将这两个“巨无霸”安全运往港口成为绕不开的大难题。

“通过绕行、临时抬杆、旋转角度等技术措施，确保罐体可以通过，最大限度减少对原有交通设施的影响。” 

市交通运输综合行政执法监督局二大队的冯虎介绍，为了克服这一运输难题，市交通综合执法局提前联合江阴交警、交通、沿线乡镇、维保单位等部门召开运输通行线路协调会，就运输线路、运输时段、护送方案、路勘报告、桥梁验算报告、交通组织方案等，不断从点到路、从路到线、从线到复杂组合状态进行深度论证解析，确保运输安全。

江阴港是苏南地区多式联运的重要枢纽，也是区域对外贸易的重要口岸。随着长三角一体化加速推进,“江海联动”的区位优势让江阴港辐射能力日益增强。

加之苏南地区装备制造业等产业集聚，制造能级提升，大件运输需求日益增长，如远景能源、恒润环锻等都是大件运输的重点服务企业。“未来经江阴港‘走出去’的大件产品将越来越多，如何确保更安全、便捷地运输，是我们现阶段探索的重点。”冯虎说。

据悉，市交通综合执法局深入大件制造源头企业开展走访活动，常态化收集企业诉求，探索大件运输许可“信用+承诺+批量”行政审批新模式，提供优质精准服务，助力企业货物更安全、便捷地“走出去”。

来源：无锡日报

记者：徐兢辉 陈霏

摄影：李一芳