交通发展是我市制胜未来的关键变量。全力拼经济、合力搞建设，遂宁交通有怎样的目标和举措？日前，记者就此对遂宁市交通运输局党组书记、局长韩麟进行了专访。 

记者：在“全力拼经济、合力搞建设”年，遂宁交通有什么目标？ 

韩麟：大力实施“投资提质年、水运突破年”是遂宁交通领域“全力拼经济、合力搞建设”、全面推动区位优势转化经济优势的主题。 

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自全市对标行动开展以来，在市委、市政府的坚强领导下，市交通运输局坚持“跳出遂宁看遂宁”，主动放大“坐标系”、找准“参照物”，选定泸州、广元、湖州等作为赶超目标，对标竞进有力，对标赶超有效，对标跨越有望，呈现出经济指标晋位快、国省品牌创建多、交通能级提升优的发展态势。今年，遂宁交通将围绕“交通能级大提升、综合投资超百亿”主线，以投资打表、以数据说话，对标跨越、提质提速、赶超进位，计划综合交通固定资产投资在去年76亿元的基础上，今年突破100亿大关，创历史新高。公路路网密度位列全省第一；高速公路路网密度继续保持全省第二，普通国道路面使用性能指数PQI保持全省第一方阵；乡镇通三级以上公路及自然村组通硬化路比例位于全省前列。道路运输客货运总周转量增速全省排名“保三争二”。 

记者：遂宁交通“全力拼经济、合力搞建设”的重点有哪些？ 

韩麟：我们将牢固树立“项目为王”理念，以高速公路扩容建设、交通兼市政道路建设、共富路建设、涪江复航工程建设、生命防护工程建设“五大建设”为具体抓手，当好“基建扛大旗”主力军，促进交通能级大提升。据数据统计，2023年一季度，全市综合交通投资完成23.8亿元，同比增长197.5%。 

一是以项目为支撑，挂图作战，干出拼的速度。紧紧扭住项目这个牛鼻子，狠抓“适度超前开展基础设施投资”的机遇，抢时间、拼进度，竭力加快项目建设。遂渝高速扩容项目力争5月开工建设，省道207船山环观音湖段力争6月开工，南遂潼高速力争12月开工，三星船闸工程力争12月开工。新改建美丽乡村共富路500公里以上。全市综合交通重点项目计划年内开工70个，总投资381.5亿元。在全力以赴促进项目开工的同时，我们将全面提速成南高速扩容、涪江六桥、黄连沱渡改桥、圣平岛大桥等在建项目建设。 

二是以资金为杠杆，厚积薄发，汇聚拼的底气。精准政策支持破解资金难题，目前，第一批公路水路项目已获得中省专项资金支持4.98亿元，已到位1.16亿元。通过BOT模式引入社会资本207.4亿元，通过资源换资本的方式撬动社会资本5亿元，纳入专项债券准备清单11.6亿元。射洪、蓬溪美丽乡村共富路成功争取农发行10.2亿元授信支持。支持遂宁发展集团等国有平台公司作为三大乐高速投资人，进入高速公路投资领域。鼓励社会资本参与，吸引民间资金进入，不断增添交通发展动力。 

三是以机制为保障，快马加鞭，激发拼的活力。把牵头负责的工作当作自身工作，与承办单位共同想办法优措施，不包办，不当“二传手”，指导到位、督促到位、落实到位。组建全市交通重点项目推进专班，由1名县级干部和1个联系科室负责“一对一”督促指导，统筹协调解决征地拆迁、项目进度、安全质量等问题。对每个项目都明确路线图、时间表和任务书，加强执行过程监督，持续推动提质增效。完善“红黑榜”制度，实行周例会、月调度、季通报，全程跟踪问效，以终端成果检验工作成效。 

记者：遂宁交通将如何进一步深化厅市战略合作？ 

韩麟：目前，我市5条高速公路、500公里国省干线、1800公里农村公路以及涪江复航（一期）等重大项目纳入《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》；大安潼高速、武潼安高速、射西高速纳入《四川省高速公路网布局规划》；新增7条省道纳入《四川省普通省道网布局规划》，省道累计达15条，里程达960公里；涪江航道纳入国家内河水运高等级航道。“313”出行圈和“112”物流圈的基本架构已雏形初具。 

遂宁交通将紧扣省委赋予的发展定位，推动厅市战略合作落到实处，展现与“示范创建”相匹配的作为，做出与“示范创建”相匹配的成绩。具体举措为：全面做好第三批交通强市、强县试点申报工作，积极争创交通强市、交通强县；支持船山区、安居区、大英县创建乡村运输“金通工程”省级样板县，建成“全省示范、全国影响”的乡村运输“金通工程”遂宁样板；创建“四好农村路”全国示范县1个，培育“四好农村路”全国示范县创建名单1个；支持射洪市争创交通运输部第三批城乡运输一体化示范县；支持县（市、区）积极争创全省首批乡村振兴交通先行样板县。 

（全媒体记者何飞）